この踏切で電車に遭遇したことは無く、場所的には京浜急行線とＪＲ線の中間地点にあり、どちらの線路でも無さそうなので、通った時に注意して見ると、立ち入り禁止の看板に「ＪＲ］と「東急」の文字が見て取れます。
なるほど読めてきました。これは「東急車輛」で作った電車を「京浜急行逗子線」を経由して「ＪＲ横須賀線」に入れるための引き込み線に違いありません。
京浜急行逗子線沿いには東急車輛の工場があり（金沢八景駅〜金沢文庫駅の間）、その車庫と京浜急行線の間に引込み線があるのは確認していました。実際に、京浜急行線から東急車輛へ電車が入っていくのを見かけた事もあります。
そこでふと疑問に思うのが、京浜急行は広軌でＪＲは狭軌だから相互乗り入れはできないのでは無いかなという事です。
しかし、調べてみると、何のことは無い、東急車輛とＪＲ横須賀駅の間を結ぶ京急逗子線（金沢八景駅の４番線の線路）は、３本線路、つまり広軌／狭軌両対応なのだそうです。
３本線路私は鉄道ヲタクではありませんが、こういうトリビア「ヘェ」は素直に面白いですね。
下のリンクの情報では、上記の引込み経路を「西武鉄道」（！）の車両が引っ張られています。
http://www.geocities.jp/hamakai_22gou/tokyusyaryou.html